【48812】【沧正传感】轮辐式拉压力传感器结构与原理发布时间：2024-04-28 |   作者: 不断轨单台面自动轨道衡

  简略的柱式、筒式 、梁式等弹性元件是依据正应力与载荷成正比的联系来丈量的，它们存在着一些不易战胜的缺陷。

  为了进一步提升力传感器功能和丈量精度，要求力传感器有抗偏疼、抗侧向力和抗过载才能。20世纪70年代开端已成功地研制出切应力传感器。下图是较常用的轮辐式切应力传感器的结构简图。

  轮辐式拉压力传感器是由轮圈、轮轱、辐条和应变片组成。辐条成对且对称地衔接轮圈和轮轱，当外界的力的作用在轮轱上端面和轮轱下端面时，矩形辐条就发生平行四边形变形，如图所示，构成与外力成正比的切应变。此切应变能引起与中性轴成450方向的彼此笔直的两个正负正应力，即由切应力引起的拉应力和压应力，通过丈量拉应力或压应力值就可知切应力值的巨细。

  因而，在轮辐式拉压力传感器中，把应变片贴到与切应力成45度的方位上，使它感触的仍是拉伸和紧缩应变，但该应变不是由弯距发生的，而主要是由剪切力发生的，此即这类传感器的根本作业原理。轮辐式拉压力传感器最杰出的长处是抗过载才能强，能接受几倍于额外量程的过载。此外，其抗偏疼、抗侧向力的才能也较强，精度在0.1％之内。更多压力传感器与之相类似的文章请拜访沧正传感